ES MOMENTO DE
REFLEXIONAR
Todos los ciudadanos
tenemos derecho a disfrutar de modos y medios de transporte accesibles,
confortables y seguros.
LA
SOCIEDAD CIVIL ORGANIZADA –SOCIEDAD ACCESIBLE- y líderes con discapacidad de la
ciudad de Medellín, convocan al tercer Plantón por la Accesibilidad al
transporte masivo para todos los ciudadanos, especialmente para las personas
con discapacidad.
Si
usted es niño o niña, Adulto Mayor, mujer y está embarazada, si es persona de talla
baja o tiene sobrepeso, quebrantos de salud, o algún tipo de discapacidad, sepa
que en algún momento se verá afectado
por la falta de transporte accesible, cómodo y seguro.
Invitamos
a la comunidad en general, a personas con discapacidad y sus familias a
participar del tercer plantón que realizaremos con el fin de reclamarle al
Metro y a la administración municipal el legítimo derecho a tener transporte
masivo accesible para todos los ciudadanos.
El
derecho a la movilización y al uso del transporte público masivo permite que
las personas, especialmente aquellas con
discapacidad, accedan de manera efectiva a otros derechos, como la recreación,
la educación, la salud, el trabajo y la participación.
Piense:
en la ciudad de Medellín hay más de 125.000 personas con discapacidad, sin contar aquellas que vienen en busca de
servicios médicos. Todas ellas se ven afectadas por no poder utilizar el
sistema de transporte en condiciones dignas por falta de accesibilidad.
La
cita es este sábado 25 de Agosto a partir de las 4:00 PM en la ESTACIÓN HOSPITAL
del METRO de Medellín.
Recomendaciones: Llevar camiseta blanca y jean azul,
zapatos cómodos, cachucha o gorra, hidratación y usar bloqueador solar.
COMUNICADO
A LA OPINIÓN PÚBLICA
Por el
Derecho de TODAS LAS PERSONAS A LA ACCESIBILIDAD INTEGRAL
a los medios masivos de transporte de Medellín
y el Área Metropolitana.
Medellín, 22 de
agosto de 2012
Este documento que
hoy presentamos a la opinión pública fue entregado a las directivas de El Metro
en mayo pasado y nunca hubo respuesta. Confiamos que muy pronto la ciudadanía
reciba del Sistema de Transporte Masivo un servicio con la calidad DEBIDA, para
que así sí se cumpla con el eslogan: “Metro, Calidad de vida”.
Durante 16 años
muchas personas con discapacidad
física, visual, auditiva, cognitiva, y de talla baja, así como aquellas que por
quebrantos de salud ven disminuidas cualquiera de sus capacidades, hemos dejado
de disfrutar de una buena parte de la oferta de bienes y servicios que una
ciudad como Medellín y el Área Metropolitana nos ofrece. La razón es que a lo
largo de la historia, nuestros gobernantes han carecido de voluntad política
para crear e implementar sistemas de transporte accesibles a todas las
personas, atendiendo a los conceptos de diseño universal y ajustes razonables,
pese a que existe amplia normatividad internacional y nacional que los dota de facultades
para hacerlo.
Con el inicio de
operaciones de los sistemas masivos de transporte (METRO Y METROPLÚS), tuvimos
la firme convicción que habría solución a las necesidades insatisfechas por la
falta de goce efectivo del derecho a la accesibilidad integral, por lo menos en
sus zonas de influencia, pero con gran desconcierto nos dimos cuentaque estos
transportes no acataron las recomendaciones, para así garantizarnos los
derechos de movilidad.
Fue necesario presentar
acciones legales para que mediante providencias judiciales obligaran a los
directivos de estos sistemas a iniciar procesos en los que se garantizara el
derecho a la accesibilidad integral a las personas con discapacidad.
Gracias a estos
fallos se han realizado algunas adecuaciones temporales en diferentes
estaciones, notándose cierta mejora en la movilidad de los usuarios con
discapacidad. Sin embargo, estas adecuaciones y/o alternativas de accesibilidad
temporales se han convertido en soluciones permanentes, como ocurre con las
plataformas electromecánicas, las que además de ser lentas presentan fallas frecuentes
y generan incomodidad tanto a los usuarios que hacen uso de ellas como a los
que circulan por las escaleras.
Una buena
herramienta que ayuda a garantizar
el derecho a la accesibilidad integral, la constituyen los ascensores. Sin
embargo, estos presentan fallas en los sistemas lectores de pantalla y de
recaudo, dejan por fuera a turistas y foráneos y, por su ubicación pueden ser
inseguros, pues pocas veces se atiende a los llamados de alarma cuando están en
funcionamiento.
Reconocemos que en
este camino se han generado algunas soluciones. Por ejemplo: las señales
luminosas en las puertas de los trenes que ayudan a la seguridad de las
personas con discapacidad auditiva, pero son mayores las adecuaciones que se
deben realizar para que estas personas accedan a información clara, tanto de
los servicios que brindan los transportes masivos, como de los diferentes
mensajes que se emiten para las demás personas.
Por estas razones,
y otras más, solicitamos:
1. Se adecúen ascensores en la estación Hospital del Metro, que cumpla con estándares de calidad, comodidad y seguridad para todos los usuarios, de uso preferente.
2. Se realice un desmonte paulatino de las plataformas electromecánicas y se remplacen por rampas o ascensores que cumplan con todos los parámetros de accesibilidad. Previo estudio técnico.
3. Se brinde capacitación a los empleados del Metro que tengan contacto con usuarios con discapacidad.
4. Se adecúen televisores con videos que emitan los diferentes mensajes en Lengua de Señas Colombiana, previas conversaciones con las entidades de personas sordas en la ciudad.
5. Instalar franjas amarillas con relieves que contribuyan a la autonomía de las personas con discapacidad visual, previa validación con organizaciones lideradas por estas mismas personas.
6. Adecuar el viaducto del Metro en las áreas comprendidas en la comuna 10, ya que en este momento no permiten el libre desplazamiento de las personas con movilidad reducida.
7. Todos los buses de las rutas alimentadoras deben cumplir con accesibilidad universal a todas las personas, incluyendo aquellas que tienen discapacidad.
8. La estación San Antonio debe revisar profundamente su forma de acceder y de hacer transferencia.
9. Los baños de las diferentes plazoletas del Metro deben contemplar parámetros de accesibilidad para todas las personas.
10. La línea uno de buses debe tener revisiones completas, en especial la estación Plaza Mayor.
1. Se adecúen ascensores en la estación Hospital del Metro, que cumpla con estándares de calidad, comodidad y seguridad para todos los usuarios, de uso preferente.
2. Se realice un desmonte paulatino de las plataformas electromecánicas y se remplacen por rampas o ascensores que cumplan con todos los parámetros de accesibilidad. Previo estudio técnico.
3. Se brinde capacitación a los empleados del Metro que tengan contacto con usuarios con discapacidad.
4. Se adecúen televisores con videos que emitan los diferentes mensajes en Lengua de Señas Colombiana, previas conversaciones con las entidades de personas sordas en la ciudad.
5. Instalar franjas amarillas con relieves que contribuyan a la autonomía de las personas con discapacidad visual, previa validación con organizaciones lideradas por estas mismas personas.
6. Adecuar el viaducto del Metro en las áreas comprendidas en la comuna 10, ya que en este momento no permiten el libre desplazamiento de las personas con movilidad reducida.
7. Todos los buses de las rutas alimentadoras deben cumplir con accesibilidad universal a todas las personas, incluyendo aquellas que tienen discapacidad.
8. La estación San Antonio debe revisar profundamente su forma de acceder y de hacer transferencia.
9. Los baños de las diferentes plazoletas del Metro deben contemplar parámetros de accesibilidad para todas las personas.
10. La línea uno de buses debe tener revisiones completas, en especial la estación Plaza Mayor.
Atentamente,
Sociedad Civil Organizada –SOCIEDAD
ACCESIBLE-, Líderes
con discapacidad de la ciudad de Medellín, Fuerza Incluyente,
REDDIS.